Start bouw fietsers- en voetgangersbrug over de Leie te Gent

Waterwegen en Zeekanaal NV, afdeling Bovenschelde, start op 12 december 2011 met de bouw van een nieuwe fietsers- en voetgangersbrug over de Leiearm ter hoogte van de Oud-Strijderslaan te Gent. Deze fietsers-en voetgangersbrug zal in de toekomst een belangrijke schakel vormen tussen de wijk Malem en een te ontwikkelen fiets-en wandelas langs de rechteroever van de ‘Studentenleie’. De overkant zal deel uitmaken van de Westerringspoor - fietsroute

De kostprijs van de werken bedraagt 215.000 euro (excl. btw), de vermoedelijke einddatum van de werken in voorzien in mei 2012. W&Z en aannemer Algemene Ondernemingen Soetaert NV stellen alles in het werk om de hinder voor de omwonenden tot een minimum te beperken. De werken kaderen in het project “Inrichtingsplan Malem” dat deel uitmaakt van het “Landinrichtingsproject Leie en Schelde”, opgemaakt door de Vlaamse Landmaatschappij (VLM). Het inrichtingsplan werd opgesteld door de VLM in samenwerking met de gemeentelijke, provinciale en gewestelijke instanties, waaronder de afdeling Bovenschelde.

Inrichtingswerken Brughuizeken Malem gestart

Op 16 mei zijn de inrichtingswerken van het “Brughuizeken”, een gebied van 6,5 ha langs de Leie tussen de Bourgoyen en de Drongensesteenweg gestart. Deze werken maken deel uit van het landinrichtingsplan Malem en worden uitgevoerd door de Vlaamse Landmaatschappij. De stad Gent is medefinancierder en eigenaar van de gronden. Langs de Leie wordt een fietspad in beton aangelegd, begeleid door een hoge bomenrij. Dit fietstracé is een verlenging van het Westerringspoor tussen de Mahatma Ghandistraat en de Drongensesteenweg. Later zal dit tracé worden verlengd tot aan de Watersportbaan. Waar vroeger volkstuinen waren, worden kleine wandelpaden voorzien en worden de inmiddels verboste zones plaatselijk weer open gemaakt. Op die manier ontstaan ‘open tuinkamers’ die publiek toegankelijk zullen zijn en zullen beheerd worden door een pas opgerichte bewonersgroep van de wijk Brugse Poort - Rooigem. Op sommige plaatsen worden de oevers van de aanwezige grachten verbreed om de ontwikkeling van een rijke oevervegetatie mogelijk te maken. Het westelijk deel - aansluitend op het brugje naar de Bourgoyen - wordt ingericht als open ontmoetingsplaats, met natuurlijke speelelementen en een ligheuvel.

De aanleg van alle paden, de ontmoetingszone, de tuinkamers en de verbrede oevers wordt tegen het begin van de zomer afgerond. Beplantingen worden dit najaar uitgevoerd. In een tweede fase zullen bijkomend door de Stad Gent een aantal volkstuintjes aangelegd worden op de opgehoogde akker waar nu een voetbalterrein ligt. Deze werken zijn voorzien in 2012. De eerder genoemde beheergroep zal ook voor deze tuintjes instaan voor het dagelijkse beheer. Het is de beheergroep die - na het oprichten van een vzw en het afsluiten van een huurcontract met de stadsdiensten - een wachtlijst zal opstellen om de volkstuintjes in gebruik te nemen. De ingebruikname zal naar schatting vanaf 2013 mogelijk zijn. Een meer uitgebreide projectbeschrijving en een overzichtsplannetje van de werken die de VLM uitvoert, zijn te raadplegen onder het landinrichtingsplan Malem.

Provinciale fase rampenplan opnieuw afgekondigd wegens hoogtij Schelde

Het provinciaal coördinatiecomité Oost-Vlaanderen is, in permanent contact met gouverneur André Denys, opnieuw in vergadering bijeen met het oog op de te verwachten overstromingen n.a.v. het hoogtij van de Schelde. In de provincie Oost-Vlaanderen zijn er twee nieuwe problemen.

Het is nodig om het overtollige water vanuit de Leie en Ringvaart in het Kanaal Gent-Terneuzen ter hoogte van Evergem te kunnen lozen (100 m³/seconde). Zoniet kan de Leie ter hoogte van Afsnee, Sint-Denijs-Westrem en Sint-Martens-Latem buiten haar oevers treden. Probleem is echter dat er vanuit het Kanaal Gent-Terneuzen niet verder in de Westerschelde kan geloosd worden wegens hoogtij in Terneuzen. Dat betekent dat het peil van het Kanaal Gent-Terneuzen stijgt wat een een doorwerking heeft op de Moervaart die eveneens een aansluiting heeft op en loost in het Kanaal Gent-Terneuzen. Dat betekent overstromingsgevaar van de Moervaart tot in Lokeren. Kiest men er echter voor om de lozing ter hoogte van Evergem te stoppen dan stijgt het peil van de Ringvaart en Leie; dat betekent overstromingsgevaar in Afsnee, Sint-Denijs-Westrem en Sint-Martens-Latem.

Om 24 u wordt hoogtij op de Schelde in Dendermonde verwacht, daardoor kan de Dender tijdelijk niet lozen. Het is afwachten welke gevolgen de onmogelijkheid van lozen heeft  voor de betrokken regio. De gemeentebesturen van Wachtbeke, Moerbeke, Lokeren, Gent, Deinze, Sint-Martens-Latem en Evergem worden gevraagd om de gemeentelijke coördinatiecomités bijeen te roepen. Het provinciaal coördinatiecomité besliste alvast om het debiet van de lozing in Evergem van 100m³/seconde terug te brengen tot 50 m³/seconde.

Eerder op de avond kondigde Minister-president Kris Peeters nog aan dat de toestand niet meer zou verslechteren. De toestand op de niet-bevaarbare waterlopen is inderdaad gestabiliseerd.  Hulpdiensten doen al het mogelijke om het water zo vlot mogelijk af te voeren. Wat de bevaarbare waterwegen betreft, is het uitkijken naar het hoogwater dat zich rond middernacht voltrekt. Door het openen van sluizen hoopt men de waterellende tot een minimum beperken. Kris Peeters zegt dat het systeem van de wachtbekkens heeft vrij functioneert. Hij erkende wel dat het systeem niet alles heeft kunnen opvangen. Dat is toevallig ook de mening die de Nederlandse pers vertolkt. Alhoewel Nederland meer wateroverlast kende liep de situatie daar niet zo dramatisch uit de hand. De conclusie is dat Nederland beter voorbereid was en men in Nederland in een hoger tempo wachtbekkens bouwde. Die hebben perfect gewerkt.

De waterstand van Leie te Deinze is momenteel alarmerend met een debiet van 60 m3 per uur. Dat kan voor problemen stroomafwaarts zorgen. Maar stroomopwaarts normaliseert de situatie zich. Dat betekent dat, indien er geen extra aanvoer vanuit Noord-Frankrijk komt, het waterpeil van de Leie weldra zal dalen.

Guido Van Peeterssen.

Overstromingsgevaar mindert, maar toch bang afwachten.

In Oost-Vlaanderen betert de situatie langzamerhand en werd er besloten om het provinciaal rampenplan op te heffen. De hulpdiensten blijven echter nog steeds actief en er zijn nog een aantal verkeersproblemen. In Ninove, Brakel en Geraardsbergen zullen enkele scholen gesloten blijven. Gouverneur André Denys was het hele weekeinde actief en dankt uitdrukkelijk alle hulpdiensten, alle burgemeesters en leden van de coördinatiecomités voor hun inzet. Ondertussen blijkt echter dat het probleem zich verplaatst naar de bevaarbare waterlopen. Plaatselijke regenbuien kunnen toch nog tot 15 mm neerslag veroorzaken. Dat samen met het water dat via Noord-Frankrijk afgevoerd wordt kunnen deze avond nog voor problemen zorgen.

De dijken van de bevaarbare wegen kunnen nu op hun beurt voor problemen zorgen. In de Vlaams-Brabantse gemeente Sint-Pieters-Leeuw loopt het kanaal Brussel-Charleroi over een lengte van 200 meter over. Het water stroomt als een heuse tsunami door de wijk. Ook het treinverkeer tussen Brussel-Zuid en Halle ondervond enige hinder vanwege van een dreigende dijkbreuk. In Vlaams-Brabant, Waals-Brabant en de Denderstreek blijft de toestand kritiek. Een aantal grote rivieren, zoals de Dender zijn uit hun oevers getreden. Ook in Beersel slaat het water over de rand. De bewoners langs het kanaal Brussel-Charleroi worden verzocht hun huizen te verlaten, als het effectief tot een dijkbreuk komt zijn de gevolgen niet te overzien. Op de website waterstanden.be kan men de situatie volgen: hier ziet men dat de situatie op de grote waterwegen kritisch blijft. Voor de betrokkenen blijft de vraag: hoeveel regen zal er de komende uren vallen en hoe groot is de toestroom van het water? Gelukkig verplaatst de neerslagzone zich geleidelijk. De vraag naar meer en betere wachtbekkens stijgt echter, vooral nu blijkt dat een aantal van deze bekkens op hun beurt overstroomden.

In Gent lijkt de situatie onder controle: de hulpdiensten hadden een drukke nacht maar het grootste gevaar is geweken. Enkele straten staan blank en een aantal kelders staan onder water. In sommige wijken zoals in de Assels kunnen de grachten het water niet meer aan. Bewoners behelpen zichzelf met gewone dompelpompen. Hier zijn rioleringswerken aan de gang, maar die werden uitgesteld omdat er protest kwam van de milieubewegingen: de werken zouden de broedende vogels kunnen hinderen. Saskia van restaurant In Den Karpel is er het hart van in. Hun zaak paalt aan de werf en trekt amper klanten. Modder en nog eens modder zo ver het oog reikt. Na drie jaar hard werken zit er niets anders op dan te verhuizen: de huishuur is torenhoog, de vaste kosten zijn immens en op de drie jaar dat ze op zijn kreeg ze al 7 bikkelharde controles.  Ze is bitter: iedereen moeit zich met alles maar niemand doet wat. Maar Saskia geeft niet op: “ We blijven open met de eindejaarsperiode en volgend voorjaar verhuizen we, maar blijven met ons restaurant in de directe omgeving”.

Guido Van Peeterssen.