Nieuwe videoclip Madonna in primeur in Sint-Pietersstation

Vanaf vrijdagnamiddag 3 februari om 15.00u kunnen de treinreizigers van het station Gent-Sint-Pieters in primeur de allernieuwste videoclip 'Give me all your luvin’ van Madonna bekijken. Het Sint-Pietersstation is één van de grote Belgische stations dat beschikt over een digitaal out-of-home netwerk met LED-schermen, een nieuw reclamemedium waarmee alleen al in Gent minimum 50.000 pendelaars worden bereikt. Deze digitale beeldschermen kaderen in de strategie van de NMBS Holding om de stationsbeleving zo aangenaam mogelijk te maken. Het is een initiatief van de NMBS-Holding en Publifer.

De Amerikaanse televisiekijkers krijgen de nieuwe videoclip vannacht als eersten te zien. De Gentse treinreizigers kunnen de nieuwste van Madonna vanaf morgen een week lang bekijken aan het begin van de onderdoorgang in het station Gent-Sint-Pieters. Om de verstaanbaarheid van de treinboodschappen niet te hinderen zal de clip in het station zonder geluid te bekijken zijn. Muziekliefhebbers worden doorverwezen naar #playmadonna waar ze het nummer kunnen downloaden.

De gloednieuwe single van Madonna is geschreven en geproducet door de Franse DJ Martin Solveig. Madonna krijgt vocale ondersteuning van M.I.A. en Nicki Minaj. Het nummer is de voorloper van haar nieuwe album ‘MDNA’ dat eind maart 2012 uitkomt, 4 jaar na haar vorige plaat ‘Hard Candy’.

Vogelkooi met azalea’s in Sint-Pietersstation Gent

Op zondagnamiddag 29 januari zal de Vereniging van Vlaamse Azaleatelers een reuzenvogelkooi met daarin een weelderige compositie met Gentse azalea’s plaatsen. Dit is een van de acties die de azaleavereniging op het getouw zet om haar 100 jarig bestaan te vieren. De Gentse azalea’s zijn te bewonderen tot 12 februari. De Vereniging van Vlaamse Azaleatelers werd opgericht in 1912 en viert dit jaar haar honderdjarig bestaan. Om dit te vieren zal de vereniging op verschillende momenten van het jaar uitpakken met opvallende azaleacreaties.

Op 29 januari stellen de azaleatelers een reuzenvogelkooi op in het station van Gent Sint-Pieters, dat dit jaar ook 100 kaarsjes uitblaast. Honderden azaleabloemetjes fleuren de kooi op. Bij de kooi zal een bord geplaatst worden dat de honderdjarige verjaardag van de Vereniging van Vlaamse azaleatelers vermeldt. De voorbijgangers zullen ook het volgende kunnen lezen: 60% van de kamerazalea’s behoren tot de Vogelgroep (Helmut Vogel is een veredelaar van azalea’s). De 282 Vogels in deze kooi fluiten jammer genoeg niet. De Gentse azalea’s zijn te bewonderen tot 12 februari.

Minister Bourgeois legt eerste steen Vlaams Administratief Centrum Gent

Vlaams minister van Bestuurszaken Geert Bourgeois heeft vandaag de eerste steen gelegd van het Lovelinggebouw, het nieuwe Vlaams Administratief Centrum Gent, gelegen vlak naast het Sint-Pietersstation, Koningin Fabiolalaan te Gent. Het Vlaams Administratief Centrum (VAC) in Gent is het laatste van de vijf provinciaal gecentraliseerde gebouwen waarin de Vlaamse ambtenaren worden samengebracht. Na Hasselt, Antwerpen, Leuven en Brugge, komt in Gent een landmark vlak naast het station van Gent Sint-Pieters van 32.517 m² kantooroppervlakte, meteen het grootste en meest duurzame van de vijf VAC. Minister Geert Bourgeois : “Eind 1999 besliste de Vlaamse Regering dat elke provinciehoofdstad zijn eigen VAC moet krijgen. Een centralisering van de Vlaamse administratieve diensten in de provincie zal het voor de burger makkelijker maken. Met een Vlaams administratief centrum in Gent, het laatste en tevens grootste van de vijf, wordt de ambitie van de Vlaamse regering volledig ingevuld in 2014.”

In het Lovelinggebouw zal de Vlaamse overheid 27 buitendiensten samenbrengen die nu over Gent en omgeving verspreid zitten. 11 van de 13 beleidsdomeinen van de Vlaamse overheid zijn vertegenwoordigd. Volgens de principes van Anders Werken zullen hier 1.364 ambtenaren op 36.600 m² bruto bovengrondse oppervlakte hun beste beentje voor de burger voorzetten. Daarvoor hebben ze 1068 werkplekken, 341 parkeerplaatsen en 273 fietsenstallingen ter beschikking. En uiteraard is voor zowel de ambtenaren als voor de burger de locatie makkelijk bereikbaar met het openbaar vervoer. Het VAC in Gent is een toonbeeld van een duurzaam kantoorgebouw. Het gebouw zal ongeveer de helft minder energie verbruiken dan een standaard nieuwbouwkantoor. “De Vlaamse overheid heeft een voorbeeldfunctie op het vlak van duurzaamheid en efficiënt energiebeheer,” aldus minister Bourgeois. “Met dit VAC maken we die voorbeeldfunctie ook waar in de praktijk. Het is een topvoorbeeld van een energiezuinig kantoorgebouw, zeker op die schaal.”

Het gebouw, een intelligent ontwerp van architecten Poponcini en Lootens, behaalt een maximumscore van vier sterren op het vlak van duurzaamheid volgens de eigen meetmethodiek van de Vlaamse overheid. Met een E-peil van 50 scoort het VAC een flink stuk beter dan een standaard kantoorgebouw. Het gebouw beschikt over heel wat technieken die het energieverbruik en de CO2-uitstoot reduceren: o.m. verregaande isolatie en andere energiebesparende maatregelen, gebruik van hernieuwbare energie, warmtekrachtkoppeling, warmtepompen en buitenzonnewering,...

Het VAC Gent is genoemd naar de schrijfster Virginie Loveling (geboren te Nevele in 1836), een vooruitstrevende vrouw en trendsetter van het literair realisme, die een groot deel van haar leven woonde en werkte in Gent. Het is een traditie geworden om de administratieve zetels in de provinciehoofdsteden de naam te geven van een verdienstelijke artistieke inwoner uit de betrokken provincie. Zo kreeg het VAC Hasselt de naam van Hendrik Van Veldeke, het VAC in Antwerpen het Anna Bijnsgebouw, het VAC Leuven Dirk Boutsgebouw en het VAC Brugge het Jacob Van Maerlantgebouw. Het nieuwbouwproject is het resultaat van de publiek – private samenwerking tussen enerzijds Participatie Maatschappij Vlaanderen nv en het Vlaams Agentschap Facilitair voor Management en anderzijds Sofa Invest nv, dochter van de NMBS groep en de tijdelijke handelsvereniging VAC Gent (Interbuid nv en Willemen general Contractor nv).

Bovengronds dagparkeren aan Gentse Sint-Pietersstation afgeschaft

De grootschalige en langdurige werken in het kader van het project Gent Sint-Pieters brengen onvermijdelijk hinder met zich mee, waaronder ook een grote parkeerdruk. De parkeerdruk in de buurt van het station is vanwege de vele pendelaars sinds jaar en dag heel hoog. Vooral de bewoners en de lokale handelaars dragen hiervan dagelijks de gevolgen. Nu Parking Station de deuren opende, neemt de Stad Gent enkele maatregelen om langparkeren op de openbare weg in deze buurt te ontmoedigen ten voordele van het ondergronds parkeren. Zo schaft het stadsbestuur vanaf 1 februari het dagparkeren af en komt er een halvedagtarief in de plaats (5 uur parkeren voor 2 euro). Kortparkeren kan maximum 2 uur voor 1,60 euro. Op die manier moeten de plaatsen op de openbare weg regelmatiger vrijkomen voor de bewoners en klanten van de lokale handelaars.

Nu Parking Station open is, zijn er betere parkeeralternatieven voor langparkeerders dan op de openbare weg. De Stad Gent past op 1 februari dan ook de parkeertarieven op straat aan om dit te stimuleren. In het nieuwe parkeerregime in de stationszone is het niet meer mogelijk om een dagticket te nemen. De parkeerder moet ofwel een halvedagticket voor 5 uur parkeren aankopen voor de prijs van 2 euro, ofwel een kortparkeerticket dat begrensd is tot maximum 2 uur. Het kortparkeerticket voor 2 uur kost 1,60 euro. Deze straten bakenen de zone af waarbinnen dit specifieke parkeerregime van toepassing is: Koningin Fabiolalaan, Sportstraat, Zuiderdoorgang, Eedverbondkaai, Ijzerlaan, Kortrijksesteenweg, Ganzendries, Tuinwijklaan en Voskenslaan.

Wie wil langparkeren, kiest dus best voor Parking Station of voor P+R Flanders Expo. Het stadsbestuur hoopt hiermee de parkeerdruk in de stationsomgeving wat in te dijken. Door langparkeerders te stimuleren om in de parking of op P+R Flanders Expo te parkeren, komen de plaatsen op de openbare weg regelmatiger vrij voor de bewoners en klanten van de lokale handelaars. De wijziging van de parkeertarieven is een van de maatregelen binnen het Civitas project. Dat project ondersteunt steden in hun duurzaam mobiliteitsbeleid. Gent speelt hierin een belangrijke rol.

Politie verhoogt toezicht in de omgeving van het Sint-Pietersstation

De Politie controleert heel wat strenger in de Gentse stationsbuurt, daardoor werden afgelopen vrijdag heel wat onachtzame fietsers op de bon geslingerd. Ook op woensdag 27 oktober is er verhoogd verkeerstoezicht voorzien aan het station Gent-Sint-Pieters. En dit om fietsende weggebruikers aan te zetten tot hoffelijkheid en respect in het verkeer. Omwonenden rond het Sint-Pietersstation klagen namelijk al maanden over de onveilige verkeerssituatie voor fietsers en voetgangers. Recent werden maatregelen genomen, maar veel weggebruikers leven de regels niet na. Deze controles hebben tot doel de weggebruikers te wijzen op hun verantwoordelijkheid in het verkeer. Weggebruikers zijn niet alleen verantwoordelijk voor hun eigen veiligheid maar ook voor die van anderen.

De werken rond het Sint-Pietersstation hebben belangrijke gevolgen voor iedereen die in de buurt woont of werkt. De werken zorgen er voor een gewijzigde en soms verwarrende verkeerssituatie. Om de verkeersveiligheid in de omgeving te verbeteren werden recent extra maatregelen genomen. Voor de fietsers werd een nieuwe rijroute uitgestippeld en er werd gezorgd voor bijkomende signalisatie. De politie zal verbaliseren wanneer weggebruikers de verkeersregels of de signalisatie negeren. Op deze manier wordt geprobeerd om verkeersgedrag aan te moedigen dat hoffelijk, verantwoord en respectvol is ten opzichte van iedereen. Ongedisciplineerde weggebruikers zijn gewaarschuwd.

Commissaris Philippe Tallieu. “Komende van de Elizabethlaan rijden veel fietsers door de Kortrijksesteenweg terwijl dat door de werken daar verboden is. Aangezien sensibiliseren niet werkt, treden we nu streng op. Fietsers die hier op de rijbaan rijden krijgen een boete van 150 euro”. De geverbaliseerde fietsers zijn op zijn minst niet gelukkig. Sommigen gaan in discussie, maar zonder resultaat. Sommige studenten stapten met de fiets aan de hand en met tranen de ogen verder na het krijgen van een ontnuchterende boete. Het meest gehoorde excuus was: “Ik had het niet eens in de gaten dat ik hier niet mag rijden”. Ook buurtbewoners hebben kritiek. Zij begrijpen niet waarom ook niet aan het station zelf wordt gecontroleerd. Het grootste probleem situeert zich volgens hen in de buurt van het Maria Hendrikaplein, de Timichegtunnel en de Voskenslaan.

Er zijn wel maatregelen genomen aan het Maria Hendrikaplein, maar het blijft er levensgevaarlijk. Volgens de omwonenden moet dat veranderen. Commissaris Philippe Tallieu reageert: 'We controleren nu aan de Kortrijksesteenweg. De situatie aan het Maria Hendrikaplein is anders. Er zijn al verbeteringen doorgevoerd, maar het klopt wel dat er daar nog steeds een zekere verkeerschaos heerst. Dagelijks staan er 2, 3 of 4 agenten tijdens de spitsuren om de weggebruikers er wegwijs te maken. Een repressieve aanpak voeren we daar niet. De zone er veiliger maken is een werk niet alleen van de politie, maar ook van vele andere betrokkenen.'

Ook op woensdag 27 oktober zal tijdens de spitsuren een grote controleactie plaatsvinden in de omgeving van het station. U bent gewaarschuwd.